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PORSCHE 911 SPORT CLASSIC UNIDAD 019/250

PORSCHE 911 SPORT CLASSIC UNIDAD 019/250
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2010
39.000 km
GRIS
408
Gasolina
3800
289.900€
VEHICULO DE FEBRERO DE 2010--LIBRO DE MANTENIMIENTO--UNIDAD 019/250

Consumo

  • Consumo ciudad: 16.5
  • Consumo interurbano: 11
  • Consumo combinado: 7.9
  • Emisión de CO2: 259

Equipamiento

  • Módulo teléfono conjuntamente con PCM
  • Ordenador de abordo
  • Palanca cambios y freno mano en aluminio con esq. cerámica marrón y logo Porsche
  • PCM con radio CD y repr. DVD
  • Sistema de control presión neumáticos (TPM)
  • Sistema de sonido BOSE Surround Envolvente
  • Asientos delanteros calefactables
  • Asientos deportivos adaptables con memoria para el conductor
  • Cerradura centralizada mando a distancia
  • Climatizador automático
  • Elevalunas eléctricos delanteros
  • Interior Marrón Espresso
  • Luneta térmica trasera
  • Parabrisas con tintado graduado. Tonalidad gris
  • Parte tras. respaldo as. dep. y percha para prendas en cuero nat Marrón Espresso
  • Designación de modelo 911 Sport Classic cromada en la cubierta del motor
  • Sist. de escape deportivo con dos colas de escape cromadas pulidas
  • Sport Chrono Plus (esfera en negro)
  • Llantas pintadas en negro y centro de llantas con escudo Porsche en color
  • ABS
  • Luz diurna LED
  • Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) - Sistema de Frenos Cerámicos Porsche


Características

Porsche vuelve a las series limitadas del 911 con el Porsche 911 Sport Classic. Por ello lleva tres años desarrollando esta edición limitada a 250 unidades que podéis ver en las fotos de la mano de su departamento Porsche Exclusive.

Como en los antiguos Carrera RS 2.7 “cola de pato” de 1973, la parte trasera es lo más llamativo. Las aletas se han ensanchado 44 milímetros y en la parte trasera vemos un alerón rígido que la da un aspecto retro inconfundible.

El techo se ha modificado respecto al Carrera S que sirve como base para el 911 Sport Classic, y ahora las formas lisas del modelo original se convierten en una doble bóveda que realza el aspecto deportivo del 911.

La mecánica proviene del motor 3.8 de inyección directa de Porsche, con una potencia incrementada para la ocasión gracias a la incorporación de un colector de admisión con aprovechamiento de resonancias de nuevo desarrollo, con seis tomas que incorporan mariposas móviles controladas por depresión.

El Porsche 911 Sport Classic dispone de 23 caballos extra y alcanza un total de 408 caballos que se combinan con la caja de cambios manual de seis velocidades. Los frenos de serie son los cerámicos (PCCB Porsche Ceramic Composite Brakes) y también lleva de serie el PASM, el sistema de suspensión deportiva que baja la carrocería 20 milímetros.

El diferencial trasero autoblocante y las llantas de 19 pulgadas con el interior pintado en negro (exclusivas de este modelo).
En el interior nos encontramos con las piezas centrales de los asientos y los paneles de puertas, fabricados mediante un entramado de cuero suave e hilo. Los asientos están rematados con un ribete en cuero de color gris. El salpicadero y otros componentes del interior están acabados en cuero Natural Espresso, como el café.